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广汽蔚来引入“金主”,不仅仅是融资

作者: admin 时间: 2021-01-09 18:27 点击: 63次

文 | 王 黎

图 | 网 络

1 月 5 日,广汽和珠江投管达成战略合作。双方合作的主体被称为 " 智能汽车项目 ",以广汽蔚来为载体。

广汽蔚来通过增资扩股的方式引入新的伙伴,项目首期合作预计投入 30 亿元,后续投资将超过 100 亿元。

珠江投资管理集团以占股 100% 的广东珠投智能入股广汽蔚来。广东珠投智能的实际控制人为超竞集团董事长,EDG 电子竞技俱乐部创始人朱一航。同时,他也是珠江投管集团董事长。

在广汽发布的相关信息中显示,珠江投管旗下还有一家公司参与其中——元知科技集团。元知科技是一家研究人工智能等领域的公司,它与广汽达成了资源互补的战略合作。

由此看来,广汽蔚来引入战投的目的,不只是引入资金,而是同时找一个汽车智能网联和大数据资源的合作伙伴。后一个目的,和广汽集团此前和腾讯、华为联手类似。

对于珠江投管而言,不仅是进行财务投资,而是将科技应用触角涉及到汽车领域。和其他的地产商造车不一样,珠江投管除了投入资金,也是在寻找技术的应用场景。

" 今后,元知科技将和广汽共同研发智能网联汽车。" 广汽内部人士说。

01

为什么是珠江投管

广汽蔚来成立于 2018 年,由广汽和蔚来共同组建。

但在珠江投管集团入股前,长达三年的时间里,广汽蔚来只有广汽集团和蔚来共计 5 亿元的天使轮融资。

前几年,就已经有新势力造车创始人说,没有 200 亿不要来造车,以此说明造车需要投入大量的资本。在造车新势力动辄融资数百亿的时代,广汽蔚来的轻资产模式,已经 " 轻 " 到了影响其发展。

广汽集团手里有资金,也有融资渠道,但不太可能斥巨资投入,重新将广汽蔚来变成自己主导的公司。

原因很简单,广汽已经有全资的新能源智能公司广汽埃安新能源,没必要再打造一个完全以自己为主的同类型公司。

同时,如果广汽集团再注资,也违背了广汽联手不同类型的公司、尝试寻找新路径的初衷。广汽蔚来成立的目的,就是想要跨界,整合不同领域的资源,跳到一个新的层面。

在这种认知基础上,战略投资者的选择就很关键了。传统车企和造车新势力,都不可能实现互补,不可能进入候选名单;而风投仅为资金供应,对技术和路径贡献有限,在这个阶段意义也不大。

而珠江投管同为广州公司,总部甚至和广汽集团同在珠江新城,相距不过一公里。双方联手在地理位置上有一定的优势,某种意义上,相互的理解和沟通也都更顺畅。

同时,作为广州的两家重量级企业,双方的合作获得了政府的认可。在签署战略合作协议后,广汽表示,项目对于做大做强广州智能网联新能源汽车产业,深化混合所有制改革,构建多元经济合作体系有突出意义。

02

不仅解决资金问题

另一个层面,双方联手是因为资源可以互补,业务可以合作。

元知科技是珠江投管旗下的科技板块。其介绍称,集团通过电竞业务以及十八个智慧板块,挖掘 C 端消费者及 B 端客户的购车需求,同时通过人工智能、区块链、通用机器人等高新技术赋能智能网联汽车行业的智能制造。在新能源、供应链与生产制造环节全面助力汽车制造产业升级。

因此,广汽和元知科技在 AI 技术、车路协同、物联网、智能驾驶、智能网联、智能制造及大数据应用等领域,都具有广阔的合作前景。

在商品企划上,融合 EDG 电竞俱乐部对 Z 世代群体价值观的精准把握," 智能汽车项目 " 可以面向 Z 世代用户打造智能潮酷、品质卓越的新一代智能汽车。

在营销推广上,双方还将结合新零售模式的示范运营经验,依托综合商业体、社区物业及数十万量级的线上经纪人等优质资源,建设 EDG 直营体验中心、充电服务中心及线上用户运营中心。

元知科技表示,公司不具备制造汽车的能力,与广汽进行深度合作,可以实现汽车的生产制造。同时,双方可以在技术、资本、市场、应用场景、人才、品牌等方面形成优势互补。

汽车智能化的终极形态,就是一个完整的机器人。所以,更长远地看,汽车的变革不是一家车企能完成,也不是一个领域的事情,涉及面极广。

元知科技集团的研究院主攻的方向是大数据、人工智能、脑神经科学、物联网等领域,对汽车的智能、网联化有直接的技术相关性。

可以说,这才是广汽蔚来更长远的考虑。车企和科技公司进行深度捆绑发展,是抢夺科技化赛道的可选路径之一。


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